|
?首頁(yè)? | ? >? 資訊中心 ? >? 重點(diǎn)報(bào)道 |
|
|||||
|
|||||
|
雪覆城墻素裹妝，閘開碧水繞宮墻。波光搖碎千年影，古韻新聲賀歲昌。 2026年1月20日，西安市區(qū)飄灑著白雪，西安護(hù)城河改造工程火車站段迎來(lái)歷史性的通水時(shí)刻。隨著庫(kù)區(qū)閥門緩緩開啟，清澈的河水沿著改造后的河道蜿蜒流淌，與千年古城墻交相輝映，勾勒出一幅“碧水繞古都”的動(dòng)人畫卷。水電十五局建設(shè)者們歷經(jīng)11個(gè)月的攻堅(jiān)奮戰(zhàn)，補(bǔ)齊了護(hù)城河全線貫通的“最后一塊拼圖”。 創(chuàng)新工藝破難題，綠色施工護(hù)生態(tài) 護(hù)城河火車站段改造工程的全面通水，標(biāo)志著一系列復(fù)雜工程技術(shù)難題的系統(tǒng)性突破。從2005年至2021年，護(hù)城河已經(jīng)分期完成13.7公里改造。實(shí)現(xiàn)通水的護(hù)城河改造工程的火車站段，處于西安城墻與大明宮兩個(gè)國(guó)家文物保護(hù)單位的緩沖區(qū)，地理位置極為特殊且敏感。 改造河道總長(zhǎng)859米，同步建成了859米地下暗涵、5.01萬(wàn)平方米生態(tài)廣場(chǎng)鋪裝及3000余平方米景觀水面，是護(hù)城河全線實(shí)現(xiàn)生態(tài)貫通、水力連通與景觀連貫的關(guān)鍵樞紐與控制性工程。 工程自啟動(dòng)以來(lái)，便面臨著一系列的嚴(yán)峻考驗(yàn)：施工區(qū)域歷史久遠(yuǎn)，地質(zhì)與地下結(jié)構(gòu)勘察資料嚴(yán)重缺失，猶如在未知中探索；地下各類管線年代不一、縱橫交錯(cuò)、權(quán)屬?gòu)?fù)雜，構(gòu)成了一張巨大的“地下迷宮”。 “為了今天的碧波，我們啃下了一個(gè)又一個(gè)硬骨頭。”項(xiàng)目部總工程師望著潺潺流水，感慨萬(wàn)千。這句話背后，是三百多個(gè)日夜的汗水與智慧結(jié)晶。 項(xiàng)目初期，河道內(nèi)歷史積存淤泥的處置與地下障礙物密布是兩大“攔路虎”。數(shù)十年沉積的淤泥體量大、含水率高，傳統(tǒng)清淤外運(yùn)不僅成本高昂，運(yùn)輸過(guò)程中容易產(chǎn)生遺撒、滲漏，造成二次污染，且最終消納處置也是一大難題。而地下不明障礙物、廢棄基礎(chǔ)、排水管道等，則如同隱藏在施工路徑上的“雷區(qū)”，給作業(yè)機(jī)械和人員安全帶來(lái)隱患。 針對(duì)淤泥處置，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新，引入土工管袋脫水固結(jié)技術(shù)，將泥漿泵入高強(qiáng)度土工織物管袋中，利用織物透水不透漿的特性，通過(guò)重力及少量壓力實(shí)現(xiàn)泥漿的固液分離。 面對(duì)老河道基底存在的滲漏問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沒(méi)有采取簡(jiǎn)單的全斷面封堵，而是深入分析滲水來(lái)源與路徑，精準(zhǔn)優(yōu)化施工工藝，將暗涵混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑分倉(cāng)長(zhǎng)度從設(shè)計(jì)的10米優(yōu)化調(diào)整為12米，此舉顯著減少了整體的施工縫數(shù)量。 “這些接縫往往是防水的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化后有效縮短了模板支設(shè)、拆裝的循環(huán)周期，提升了整體施工效率與結(jié)構(gòu)質(zhì)量的一致性。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說(shuō)道。 在模板工程中，項(xiàng)目部摒棄了傳統(tǒng)的散拼木?；蛐⌒弯撃?，創(chuàng)新采用了可調(diào)節(jié)式鋼模臺(tái)車系統(tǒng)。臺(tái)車行走就位后，通過(guò)液壓系統(tǒng)可精確調(diào)整曲面尺寸，實(shí)現(xiàn)快速支模與脫模，模板周轉(zhuǎn)率顯著提高，施工進(jìn)度大幅加快，同時(shí)保證了混凝土內(nèi)實(shí)外光。 精準(zhǔn)探源筑防線，科學(xué)施策保安全 在繪制出精準(zhǔn)翔實(shí)的“地下全景圖”、為安全施工劃定清晰紅線的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將目光聚焦于工程的“生命線”——防洪排澇功能。尤其在火車站等關(guān)鍵區(qū)域，確保工程在復(fù)雜水環(huán)境下穩(wěn)步推進(jìn)成為核心挑戰(zhàn)。 為破解安全隱患，項(xiàng)目部聯(lián)合多家專業(yè)勘測(cè)單位，開展系統(tǒng)性“地下探源”行動(dòng)，綜合運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全方位“CT式”掃描，并輔以人工探坑復(fù)核，精準(zhǔn)繪制出管線坐標(biāo)、走向、埋深等信息的“地下全景圖”，明確劃定機(jī)械與人工的“安全紅線”。 針對(duì)防洪排澇，團(tuán)隊(duì)組織水務(wù)局、排水單位、設(shè)計(jì)專家等多次專題研討，攻克新舊標(biāo)準(zhǔn)銜接、區(qū)域匯水復(fù)核等難題，并著力解決現(xiàn)狀雨污水排放口對(duì)施工的干擾。對(duì)中小型雨水排放口，采用臨時(shí)管道導(dǎo)流至下游；對(duì)大管徑合流排放口，實(shí)施“上游封堵+暗涵儲(chǔ)水導(dǎo)流”組合措施：在上游臨時(shí)封堵截流，同時(shí)在暗涵內(nèi)預(yù)設(shè)導(dǎo)流槽與集水坑，通過(guò)臨時(shí)泵站將水接入既有市政管網(wǎng)，并配備應(yīng)急水泵與儲(chǔ)水設(shè)備，徹底切斷上游來(lái)水對(duì)作業(yè)的影響。 在河道關(guān)鍵段圍堰施工中，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“軟體圍堰+沙袋靠背”的綠色復(fù)合體系。軟體圍堰現(xiàn)場(chǎng)充水成型，防滲性好，工程結(jié)束后可排水回收；臨水側(cè)以沙袋圍堰作為支撐，增強(qiáng)穩(wěn)定性。該體系實(shí)現(xiàn)“零污染、低擾動(dòng)、全回收”，最大限度降低外部水流影響。 團(tuán)隊(duì)同樣重視人員健康，針對(duì)暗涵內(nèi)焊接作業(yè)集中、空間封閉的特點(diǎn)，為各作業(yè)面配備移動(dòng)式焊煙凈化器，有效改善空氣質(zhì)量。電焊工老張說(shuō)：“以前煙嗆得人流眼淚，現(xiàn)在裝上‘大吸盤’，空氣清爽，干活更帶勁?！?/p> 通過(guò)一系列周密措施，項(xiàng)目在筑牢安全根基的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了綠色施工與人文關(guān)懷的有機(jī)結(jié)合。 錯(cuò)峰攻堅(jiān)減影響，協(xié)同發(fā)力促貫通 春運(yùn)及節(jié)假日期間，火車站區(qū)域客流量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，給施工帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。圍擋外人流密集，作業(yè)空間極度壓縮，材料運(yùn)輸嚴(yán)重受限。且新建東下沉廣場(chǎng)部分區(qū)域上跨運(yùn)營(yíng)中的地鐵4號(hào)線，施工振動(dòng)與滲漏防控要求極高，嚴(yán)禁使用高振動(dòng)大型設(shè)備。 面對(duì)制約，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定專項(xiàng)方案，實(shí)施精細(xì)化作業(yè)：采用小型液壓挖掘機(jī)分段分層開挖；對(duì)舊混凝土結(jié)構(gòu)采用繩鋸切割、水鉆靜力鉆孔等低振動(dòng)工藝，實(shí)現(xiàn)“無(wú)聲”拆除；混凝土澆筑依托車載地泵與長(zhǎng)臂天泵，行車路線與停放位置經(jīng)精確規(guī)劃，避讓地鐵安全保護(hù)區(qū)；土方回填采取薄層攤鋪、拼圖式碾壓，嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量；景觀鋪裝分段分塊推進(jìn)，減少對(duì)旅客通行與視覺(jué)影響。 推行“時(shí)空錯(cuò)峰”施工，將噪聲較大、占地較多的地面作業(yè)協(xié)調(diào)至每日凌晨客流低谷期進(jìn)行，并與交管部門協(xié)調(diào)開通指定時(shí)段的建材運(yùn)輸“綠色通道”，保障物資供應(yīng)。依托智慧工地平臺(tái)，在施工影響范圍布設(shè)多處監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)古城墻、管線及地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)信息化動(dòng)態(tài)管控。通過(guò)一系列精細(xì)措施，最終達(dá)成施工期間“零安全事故、零旅客有效投訴”雙目標(biāo)。 工程高效推進(jìn)得益于跨部門協(xié)同與多專業(yè)融合。項(xiàng)目部建立“三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制”，每日對(duì)接市政、水務(wù)、軌道交通等十余家單位，及時(shí)解決管線遷改、交通導(dǎo)改等問(wèn)題；每周召開生產(chǎn)例會(huì)，明確推進(jìn)計(jì)劃。 針對(duì)技術(shù)難點(diǎn)，成立由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理骨干組成的技術(shù)攻堅(jiān)小組，提前確定接口標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收程序，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工藝樣板區(qū)，推行工序交接檢查制度，確保各專業(yè)無(wú)縫銜接、一次成優(yōu)。 目前，護(hù)城河道已全面通水，廣場(chǎng)收尾與配套工程正有序推進(jìn)。通水后，清澈河水與岸邊新植花木相映成趣，成為旅客駐足的城市風(fēng)景，這汪碧水正成為古都門戶的生態(tài)名片，為西安城市更新與文化傳承注入新活力。
|
|||||
|
【打印】
【關(guān)閉】
|
|||||
|
|
