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近日，深圳首條環(huán)形地鐵迎來(lái)新進(jìn)展，15號(hào)線同樂(lè)車輛段高壓電力管線遷改工程“大禹·同樂(lè)2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，J1-J2區(qū)間全面進(jìn)入施工階段，為全線貫通筑牢前期基礎(chǔ)。 深圳地鐵15號(hào)線同樂(lè)車輛段高壓電力管線遷改工程自既有花卉終端起至新建留仙洞終端止，線路整體南北向布置，線路全長(zhǎng)4.4公里，均采用地下敷設(shè)，主要保障深圳市城市軌道交通15號(hào)線、29號(hào)線建設(shè)過(guò)程中及建成后電網(wǎng)的安全、可靠運(yùn)行。電建鐵路公司攜手項(xiàng)目部群策群力，創(chuàng)新采用“進(jìn)一節(jié)、下一節(jié)”的集約化工序組織模式，大幅節(jié)約作業(yè)空間。從盾構(gòu)機(jī)下井到完成組裝調(diào)試僅用17天，刷新了同類工序施工紀(jì)錄，充分展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)高效的執(zhí)行力和攻堅(jiān)能力。電建鐵路公司將繼續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全力確保盾構(gòu)掘進(jìn)安全、高效推進(jìn)，嚴(yán)控質(zhì)量、安全與進(jìn)度目標(biāo)，為完善深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。 深圳地鐵15號(hào)線作為第五期建設(shè)規(guī)劃中的首條地鐵線路，該線路將形成一個(gè)閉環(huán)，環(huán)繞深圳的前海、南山、寶安等區(qū)域，連接多個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)和科技中心。線路周邊聚集前海65萬(wàn)、南山科技園60萬(wàn)、后海24萬(wàn)等大量就業(yè)人口，建成后將大幅提升通勤效率，助力區(qū)域人才流動(dòng)。15號(hào)線作為深圳地鐵的重要組成部分，線路與其他地鐵線形成互補(bǔ)，為西麗綜合交通樞紐提供高效集疏運(yùn)服務(wù)，讓鐵路和城市軌道交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。提升城市交通運(yùn)行效率，為大灣區(qū)交通一體化建設(shè)助力。
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